Marquage-recaptures et évaluation de l’efficacité de rampes à anguille sur des ouvrages littoraux
Résumé
A mark-recapture protocol have been developed to assess the efficiency of elvers ladders and the influence of environmental factors on this efficiency. This protocol have been applied to two differents ladder: in Pas-du-Bouc on the "canal des Étangs" river and in Saujon on the Seudre river. The results, and more specifically a mark-recapture model, demonstrates that the efficiency of the two ladders is moderate, though a bit superior in Saujon. Regarding environmental factors, tidant range appears to be the hey factor influencing recapture rates in Saujon, while the river flow is determinant in Pas-du-Bouc. Those results may lead to management measures, i.e. maintaining a minimum river flow during the migration season or at least during some periods. Finally, a high predation rates on elvers is suspected on the two sites. First experiments have been carried out that Visible Implant Elastomers may be used as predation tracers to quantify predation rates in the future.
Afin d'évaluer l'efficacité de dispositifs de franchissement visant à faciliter la colonisation des eaux continentales sur les jeunes stades d'anguilles, un protocole, basé sur du marquage-recaptures par VIE (Visible Implant Elastomer), a été développé et appliqué sur deux sites: le site du Pas-du-Bouc sur le Canal des Étangs et le site de Saujon sur la Seudre. L'analyse des résultats et plus particulièrement l'ajustement d'un modèle de marquage-recaptures, a permis de quantifier l'efficacité des dispositifs et l'influence de certains paramètres environnementaux. Il en ressort une efficacité modérée des dispositifs, celui de Saujon semblant plus efficace que celui du Pas-du-Bouc dans les conditions rencontrées lors des expérimentations. Concernant l'influence des facteurs environnementaux, le coefficient de marée joue un rôle clé à Saujon, obstacle soumis à marée, alors que le débit d'attrait est le principal facteur jouant sur le taux de recapture au Pas-du-Bouc. Cela pourrait aboutir à des recommandations de gestion en maintenant un débit suffisant pendant la période de migration, ou pendant certaines périodes. Enfin, sur les deux sites, des résultats laissent supposer une prédation importante de civelles bloquées en aval de l'ouvrage ou lors de leur franchissement de la rampe. Afin de quantifier l'impact de la prédation, des premiers tests ont été menés qui montrent que les marques VIE pourraient être utilisées comme traceurs de la prédation.